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In dieser Anleitung zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie Ihr neues Garagentor selbst einbauen können. Unsere Rolltore können von Laien und Heimwerkern in kurzer Zeit erfolgreich installiert werden. Hier finden Sie Tipps und Tricks für die passgenaue Montage sowie eine Material- und Werkzeugliste. Nehmen Sie den Einbau selbst in die Hand und sparen Sie sich so die Kosten für eine professionelle Installation durch ein Bauunternehmen.
Eine passgenaue Montage ist wichtig, um die Funktion des Garagentors langfristig sicherzustellen. Rolltore können professionell von einem Installateur eingebaut werden. Um bei der Montage Kosten zu sparen, können handwerklich begabte Heimwerker das Tor aber auch selbst einbauen. Alle für die Montage nötigen Bauteile werden bei Ihrer Bestellung mitgeliefert. Wir stellen Ihnen hier die wichtigsten Schritte übersichtlich zusammen. Damit können Sie Ihr neues Rolltor sicher und schnell einbauen.
Materialliste
Werkzeugliste
Wir empfehlen Ihnen, bei der Montage Ihres neuen Garagentors Sicherheitsschuhe und robuste Arbeitshandschuhe zu tragen. Gerade bei Arbeiten in der Höhe und mit elektrischen Geräten ist besondere Vorsicht geboten. Lassen Sie sich beim Einbau von einer weiteren Person helfen und greifen Sie bei Fragen und Unklarheiten auf professionelles Montagepersonal zurück. Beachten Sie, das Sie das Rolltor erst nach vollständig abgeschlossener Montage benutzen können.
Die beiden Führungsschienen werden rechts und links an der Öffnung angebracht. Der gewölbte Teil der Führungsschienen befindet sich immer oben.
Richten Sie die beiden seitlichen Führungen an der Garagenöffnung aus und fixieren Sie diese anschließend mit Klemmzwingen. Überprüfen Sie nun die senkrechte Position mit einer Wasserwaage. Sobald die Führungsschienen perfekt parallel zueinander ausgerichtet sind, können diese mit Schrauben an der Garagenwand befestigt werden.
Die nötigen Schrauben müssen je nach Untergrund passend ausgewählt werden. Bei einer Wand aus Stahlbeton oder Vollziegeln empfehlen wir Spreizdübel für die Montage der Führungsschienen. Bei einer Stahlkonstruktion sollten die Wände eine Stärke von mindestens 3 mm haben. Hier kommen M6 Schrauben oder selbstbohrende Schrauben für die Führungen zum Einsatz.
Falls Sie sich für das Rolltormodell Comfort entschieden haben, wird nach den Führungsschienen der Rolltorkasten installiert. Die Antriebswelle befindet sich beim Modell Comfort im Rolltorkasten und muss nicht separat eingebaut werden. Der Einbau des Kastens erfolgt analog zum Einbau der Antriebswelle, deshalb wird im Folgenden der Einbau der Antriebswelle im Detail beschrieben:
Beim Modell Basic wird nach den Führungsschienen die Antriebswelle befestigt. Die Antriebswelle wird bereits teilmontiert geliefert: sie ist auf der rechten und linken Seite an den sogenannten Konsolen befestigt. Auch der Rohrmotor befindet sich bereits an der Antriebswelle.
Die Konsolen der Antriebswelle werden direkt oberhalb der beiden Führungsschienen auf beiden Seiten mit der Wand verschraubt. Beachten Sie dabei, dass die Antriebswelle waagrecht ausgerichtet sein muss. Das können Sie vor dem Schrauben mit einer Wasserwaage überprüfen. Antriebswelle (Modell Basic) bzw. Kasten (Modell Comfort) werden immer an mehreren Befestigungspunkten mit dem Torsturz verschraubt.
Bei einer fixierten Antriebswelle können Sie zum nächsten Schritt übergehen, sobald die Konsolen fest in der Garagenwand verankert sind.
Bei einer beweglichen Antriebswelle bestehen die Konsolen aus mehreren Teilen. Einem fixen Teil, der an der Wand befestigt wird und einem beweglichen Teil auf Rollen. Hier befestigen Sie den fixen Teil der beiden Konsolen an der Wand und können danach auch zum nächsten Schritt übergehen.
Nun werden die Befestigungsringe in die passende Position gebracht. Sie bilden das Verbindungsstück zwischen Antriebswelle und Torpanzer. Das Rolltor wird entweder mit Standard-Wellenverbindern geliefert oder mit innovativen Wellenverbindern mit Hochschiebesicherung. Schieben Sie die Wellenverbinder von außen nach innen in ihre korrekte Position und befestigen Sie diese dort mithilfe eines Sechskantschlüssels. Die Wellenverbinder müssen fest mit der Antriebswelle verschraubt werden, um eine effektive Kraftübertragung sicherzustellen.
Anschließend werden die Lamellenhalter an den Befestigungsringen festgeschraubt. In einem späteren Schritt kann dann die oberste Lamelle des Torpanzers ganz einfach in diese Lamellenhalter eingehängt werden.
Im nächsten Schritt schließen Sie den Motor an das Stromnetz an. Hierfür ist es wichtig, dass Sie zu Ihrer Sicherheit den Strom in der Garage abstellen. Dann können Sie in Ruhe mit der Verkabelung beginnen und den Elektromotor mit dem Stromnetz verbinden. Hier ist zu beachten, dass das Stromkabel keine Schlaufen bildet, die die Bewegung der Antriebswelle behindern könnten. Führen Sie das Stromkabel gerade von der Antriebswelle weg und hin zur Stromquelle.
Jetzt können Sie die erste Lamelle des Torpanzers mit der Antriebswelle verbinden. Verwenden Sie Standard-Befestigungsringe, wird die oberste Lamelle in den Lamellenhalter eingehängt. Bei Befestigungsringen mit Hochschiebesicherung hängen Sie den Panzer in die Leiste der Hochschiebesicherung ein.
Damit ist der Rolltorpanzer auch schon komplett montiert: Die Endleiste des Rolltors ist bereits bei der Lieferung mit dem Rolltorpanzer verbunden und muss nicht extra installiert werden.
Auch die Notentriegelungsöse muss mit der Antriebswelle verbunden werden. Wie der Zugang zur Antriebswelle erfolgt, hängt von der Bausituation ab. Die Verbindung zur Antriebswelle kann über ein Loch in der Garagenwand oder über ein Loch im Kasten geschaffen werden. Bei Bedarf (z. B. wenn Ihre Wandstärke dies erfordert) kann eine verlängerte Notentriegelungsöse zum Einsatz kommen. Allgemein gilt: Die Bohrung für die manuelle Notentriegelung befindet sich immer auf der selben Seite wie der Tormotor.
Entfernen Sie die Schraube am Ende der Notentriegelungsöse, stecken Sie die Öse durch die Bohrung in der Antriebswelle und bringen Sie zur Befestigung die Sicherheitsschraube wieder an. Über die Notentriegelungsöse kann das Rolltor auch bei einem Stromausfall über eine mitgelieferte Handkurbel bedient werden.
Abschließend sollten Sie die Funktion des Tors überprüfen. Fahren Sie den Torpanzer zunächst manuell nach oben und unten. Hängen Sie dafür die mitgelieferte Handkurbel in die Öse ein. Zum Abschluss prüfen Sie die elektrische Steuerung.
Nach der erfolgreichen Installation sollten Sie die Garage sorgfältig putzen und den Montageort sauber halten. Durch das Bohren kann viel Staub entstehen. Bei Bedarf können Sie diesen schon während der Montage regelmäßig mit einem Staubsauger entfernen.
